中国集齐造船业的三颗明珠

　　■ 11月4日，我国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与中船邮轮科技发展有限公司及其所属爱达邮轮有限公司正式签署相关交船文件，运营准备工作全面启动，“爱达·魔都号”将于2024年1月1日开启商业首航。

　　■ 中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说，我国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，集齐造船工业“三颗明珠”。

　　国产首艘大型邮轮长323.6米，高72.2米，有24层楼高，2125间客房，最多可载乘客5246人凯发k8ag旗舰，它也被称为移动的海上“城市”。

　　船身涂装灵感来自敦煌壁画，以“丝绸之路”为主题，选取中式美学的敦煌飞天及天女散花，将经典的颜色与灵动的线条融为一体凯发k8ag旗舰，创新演绎东方文化韵味。邮轮船身中部，设计师安装了一对“鱼鳍”，叫做减摇鳍。邮轮在航行时，由于风浪等干扰会让船产生晃动，这不仅会降低邮轮行驶速度，还会导致乘客晕船。通过调整减摇鳍的角度，向上可以把船托起，向下将船压下去。通过调整两侧角度，可以过滤掉88%的摇晃，让邮轮能够平稳前进。

　　邮轮船头安装的“轮子”，叫做艏侧推。艏侧推相当于邮轮的“前轮”，它可以在航行时给邮轮提供侧向动力，让邮轮可以原地掉头。

　　邮轮船尾安装了可以360旋转的吊舱电力推进器，不仅动力强凯发k8ag旗舰、响应快、安静平稳，还能与艏侧推搭配，大幅提升邮轮机动性，可以智能测算海上风浪情况，完成不下锚海上静止，让邮轮有更强的能力处理海上突发情况。

　　大型邮轮体量庞大，工程复杂，全船安装的零件数量超过2500万个，是复兴号高铁的13倍。同时，由于邮轮体型庞大，在建造过程中，超大的船坞也是必备条件，它的面积相当于7个标准足球场。

　　邮轮是一艘智能化船舶，全船的动力控制、信号传输、能源供给都需要中央控制系统通过全船电缆来完成。普通货船的全船电缆不到100公里，而邮轮却用到了4750公里长的电缆，比哈尔滨到三亚的距离还要远。

　　国产首艘邮轮船身自重约5.6万吨，邮轮自重越重，也就意味着登船物资或人数就要减少。为了从源头控制重量，船厂建立了薄板车间，专为国产首艘大型邮轮提供4—8毫米薄型钢板，可谓是做到了“斤斤计较”。

　　邮轮的中庭，是旅客上船后的第一站。旅客登船后在这里办理入住，之后前往5甲板至10甲板的住宿区凯发k8ag旗舰。

　　房舱走廊以棕色为主，搭配了印有上海地标建筑的壁纸，温馨的同时还能让旅客有一种家的感觉。

　　阳台房，是邮轮最受欢迎的房型，跟内舱房相比它面积更大，每间房还有自己专属的阳台区域，可以在旅行时吹海风赏海景，非常适合全家出游。

　　邮轮设计了9个餐厅，其中自助餐厅有3个，船尾的这个餐厅横跨了两层甲板，可以容纳1500多人同时就餐。邮轮拥有超过4万平方米的公共区域面积，配置了餐厅、剧院、水上乐园、健身房、篮球场等设施，可以满足乘客休闲放松的需求。

　　国产首艘大型邮轮今天交付后，将于明年1月1日正式开启商业首航。除此之外，第二艘国产大型邮轮也正在建造中。

　　大型邮轮考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，可以说直接反映着一个国家的装备建造能力和综合科技水平。大型邮轮和航母以及液化天然气（LNG）运输船一样，都被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”凯发k8ag旗舰。在另外两颗“明珠”上，我国此前已经取得了不凡的成就。

　　2012年9月25日，我国首艘航母辽宁舰入列，中国航母时代正式启航。2019年12月17日，我国首艘国产航母山东舰入列，这是我国自主设计、自主配套、自主建造的首艘航母。2022年6月17日，我国第3艘航空母舰福建舰下水，这是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰。我国航母，实现了从无到有、从改装到国产，从滑跃到弹射的升级跨越，创造了令人瞩目的“中国速度”，人民海军迈入“三航母”时代。

　　LNG运输船是专用于海上天然气运输的船型。运输天然气对船的要求非常苛刻，不仅要做到极高标准的密封性，保存天然气的液货舱还要能承受液化天然气零下163摄氏度的低温考验。

　　全球最大浅水航道8万方LNG运输船、新一代17.4万方LNG船……今年以来，造船行业捷报频传。先行一步的LNG船领域正加快成长。目前，我国已形成以沪东中华、大船重工、江南造船、招商海门和江苏扬子江船业为主的大型LNG运输船建造企业集群。今年1至7月，我国承接大型LNG运输船18艘，占全球总量的35%，市场份额进一步提升。

　　如今，中国已经成为具有世界影响力的造船大国，年造船产量占世界市场份额超过40%，行业全年收入超过5000亿元。产品逐步覆盖市场上全部船型，研发设计、工艺技术和管理水平日益提升，我国正在努力向世界造船强国迈进。全船报警装置全封闭救生艇寺平古村曲轴量表私人领海游艇帆船俱乐部驱逐舰全潜船全浸区腐蚀曲轴就地加工全电调节