龙年依然以“卷”开端多款新车上市引关注｜1月行业大事件回顾

　　2024以“卷”开端，力帆、赛科龙等国产品牌展开价格角逐，甚至有着摩托车中的艺术品之称的奥古斯塔也有了“接地气”的售价，到底降价有多狠？随后揭晓。

　　除了降价引人关注外，在开年第一个月也有不少新车发布，其中以QJMOTOR公升级跑车赛921为首备受关注。下面让我们一起来看看1月行业发生了哪些值得我们关注的大事件。

　　力帆是开年第一个发布购车福利的品牌，降价幅度根据车型在1000元-3000元之间，以油卡的形式兑现，限时到3月底，4月开春，骑车正是好时候！

　　赛科龙随后也再次加入了卷价的行列，RT系列降价逼近5千，RA250也降价达到2600元，对于小排量车型来说，幅度可不小啊！当然RT系列除了降价，还推出了全新的版本，我们单独说，这里先不做介绍。

　　大阳在此前几个月没有直接降价，都是举行了一些购车抽奖活动。这次的春节促销，也是以送油卡的方式进行。目前市场上的250/350级别的踏板价格都打的很低，不降价真的是卖不动了，当然也受到了季节的影响。

　　奥古斯塔算是爆出一个大雷，最高降价达到了21.22万，虽然显见是清库存，但摩托界的艺术品这次算是真的有烟火气息了。

　　阿普利亚的运动小钢炮直接调整售价，最大降幅3000元，这波市场寒潮真真是谁也不会放过。

　　1月4日，赛科龙在降价的同时还推出了RT3飓风版以及RT3C先锋版，两个版本的售价都低于现有版本降价后的售价，分别为198888元和17888元。

　　与探索版相比，飓风版取消了TFT仪表、无钥匙启动、电动风挡博世ABS、背光把手、胎压监测、加热坐垫/把手等配置，售价降低2000元。

　　而RT3C此前有畅享版和尊享版两个版本，而先锋版的这些主要配置几乎与尊享版一致，而价格直接从23999元降低至17888元，差价6111元，不可谓不大啊！

　　一个车型多个版本是很多品牌的做法，这样能满足更多类型的需求，增加产品的竞争力，赛科龙RT3系列这次推出的两个全新版本，也给了车友提供了一个不错的性价比之选。

　　1月7日，QJMOTOR举办了2024年摩托车行业的首个新品发布会，现场发布了4款新车。分别是鸿250纪念版、赛550S、追550以及赛921。鸿250纪念版此前已经开启预售，售价17999元。赛550S和追550未公布售价，赛921售价69999元。

　　鸿250纪念版搭载实际排量为249cc的单缸水冷发动机，峰值功率18.5Kw/8000，峰值扭矩24.5N·m/6500。还有双通道ABS、TCS、侧撑熄火、无钥匙启动，车联网等多种智能配置，平踏的设计也是非常实用。

　　赛921搭载的是一台921cc直列四缸双顶置凸轮水冷发动机，峰值功率95kW，峰值扭矩93N·M，据悉实测零百加速在3秒内完成。整车还配备了Brembo卡钳、马祖奇钛尺、博世双通道的弯道ABS、TCS、倍耐力轮胎、具备手机互联，胎压监测，车联网等功能等TFT仪表以及行车记录仪等，规格算是跑车里的天花板了。

　　除了有着不凡的动力和顶级的配置，赛921的外观设计也比赛家族其他成员更具有侵略性，加上定价来看，走的是高端路线无疑了。

　　赛550S和追550，两车均搭载实际排量为549cc的同平台直列双缸发动机，峰值功率45Kw/8500，峰值扭矩55N·m/6000。配置上还增加了预载可调，阻尼可调的前减震、Brembo制动、ABS，TCS、正新S3运动型高性能轮胎等等。

　　1月11日，赛科龙又发布了全新休旅RX600，探索版29988元，首发福利到手27988元。ADV版本售价31988元，首发福利到手29988元。

　　外观设计上，前脸用鸭嘴设计代替了ADV车型惯用的鸟嘴设计，且座高有高低可选，ADV的造型看起来也很带感。动力方面，搭载的是实际排量为550.4cc的双缸水冷发动机ND560，最大功率43.5kw/8500rpm，最大扭矩55N·m/6500rpm，标配滑动离合。还有TFT仪表（支持投屏）、真空辐条轮、T-box、胎压监测、ABS/TCS（可关闭）、可调前后减震、原厂护杠护板等配置。

　　到手3万内的价格，在500cc-600cc这个级别内，最具性价比的头衔非它莫属了。

　　1月15日，2024年的首批新车申报公示中，又有不少大排量车型，其中当然也不乏公升级。一起来看看2024年1月申报的值得关注的新车情况：

　　一）高金GK1000ADV申报，这款全地形冒险车早在2023年9月的摩博会上就已经亮相，搭载与THOR1000同平台实际排量为997cc的V型双缸发动机，峰值功率66kw。至于外形设计方面与摩博会上亮相的差别就是少了护杠，其他方面肉眼未见变化。

　　于2018年进入摩托车市场的高金，凭着其成熟的技术平台背景，短时间内就有大排量车型的诞生，实力就是硬道理。这也是高金在短短几年时间内，便在摩托车这个领域声名鹊起的原因。

　　二）鑫源骓1200单座版也在1月的公告中出现，车型尺寸以及动力部分都与已发布的版本保持一致，不同的是之前的双座设计变为了单座，油箱侧面好像与已发布的版本区别较大，没有了凸出的镀铬装饰。

　　骓1200最早是在2022年摩博会亮相，最终于2023年9月正式发布，是一个有着国际范儿的大家伙。

　　三）贝纳利900C来了？至于是不是这样命名还不清楚，只是这款车与502C的设计语言实在是高度相似，肌肉感满满的油箱，高度重合的后视镜，高高翘起的尾巴，以及极其相似的前脸设计。动力方面搭载实际排量为904cc的发动机，峰值功率7kw，最高车速225km/h。

　　四）CU525新版本驾到！动力部分就不用说了，与在售版本保持一致。新版本依然继承了CU525的整体设计语言，不过在大灯部分有了比较明显的变化，大灯的设计由之前的猩猩眼变成了圆形的大灯，内部V字设计。此外还在后部增加了一个小靠背。

　　不得不说，改头就换面，这句话一点都没错，一个前脸设计的变化，彻底的将整个车的感觉都改变了不少。

　　五）春风CLC450单座版也来了。动力部分没有变化，外形设计上也只是双座变单座，不过车身的尺寸倒是有一些变化，比双座版更宽更高了，简单来说个头更大了。

　　这款车在2023年5月在北京摩博会亮相，同年8月正式发布售价为27980元，作为春风的首个巡航车款，这款车的关注也不小，单座版看起来似乎更优雅了。

　　六）本田CB400F和CBR400R更新，动力部分保持不变依旧搭载实际排量为399的双缸发动机，峰值功率为33kW/9000rpm，峰值扭矩为37N·m7500rpm。

　　虽说动力没有变化，不过CB400F在前脸的设计上较旧款有了较大的变化，好看了不少。前刹车也由单碟盘改为双碟盘刹车，至于电控部分是否升级倒是不得而知了。

　　CBR400R车头的设计也有细微不同，双眼间增加了通风口的设计，同时前刹车也由单碟盘变为双碟盘刹车，与CB400F的变化倒是如出一辙，好兄弟就要一起进步。

　　与旧款相比，新款的外观设计并没有多少改变。动力方面倒是有了提升，发动机由之前的752cc变为了实际排量为799cc的直列双缸水冷发动机，峰值功率从60kw提升到71kw/9000rpm，最大扭矩从67N·m增加到79N·m/7700rpm。同时整备质量由223kg来到了217kg，轻了6kg。还有KYB减震、博世双通道ABS、5寸TFT全彩仪表、胎压检测、TBOX车机互联等。

　　通过这一系列配置的提升，加上比老款低了一万多的售价，性价比方面提升了不少。目前国内的复古车不少，不过大排量复古也就春风、高金等少数品牌有了，这样的情况下，幼狮800能否找回初代版本的辉煌时刻？

　　新款Panigale v4 SP2比老款售价降低了2.55万元，而Street Fighter v4 SP版本则是在国内上次上市，购车还有机会抽现场观看MotoGP比赛，诚意少了点，直接送多好。

　　采用黑、鸿、白、黄等米奇经典配色，在前脸和坐垫两侧还有米奇的签名。骑上它，一定有一种将要和米奇一起去探索奇妙世界的感觉吧！

　　除了Primavera迪士尼米奇特别版，Vespa在1月24日还在香港推出了946 Dragon（龙年特别版），限量生产1888辆。浅金色的车身，搭配翠绿色的龙图腾，还有特别版龙腾头盔、夹克、尾包等单品。

　　据悉这款车将会于今年4月在美国销售，售价13499美元（约人民币9.7万），而国内在1月28日公布了售价为人民币148000元，差价5万，有点贵。

　　1月24日，凯越正式发布了525X达喀尔2024纪念版，售价34299元。

　　动力方面倒是与之前的版本保持一致，外观设计也保持不变，不过采用了达喀尔拉力赛涂装，当然赞助商的logo也必不可少。

　　这款车的售价是34299元，与同级别其他拉力相比（比如赛科龙RX600），这个车的竞争力欠缺了一些。不过这个版本限量399台，也不靠走量，主要为了热爱！

　　1月25日，哈雷官方正式发布了2024款车型的售价，部分车型价格有所下降，其余车型还是跟2023款的售价保持一致，这里把售价下降的部分列出来。

　　1月27日，骁胜官微推出了奥罗拉新春版，售价与尊享版保持一致，为14880元。

　　动力系统和外形设计都没有变化，只是配色和贴花与在售版本有差异。银色的外衣上点缀上喜庆的红色，其中大灯的帽檐最为可爱，整车看起来也不乏优雅沉稳的气质。新春版限量200台，个性化市场方面也越来越卷了，大家都要搞一搞限量才行。

　　有着英国研发背景的这两款车型的设计都比较经典，而动力方面搭载全新的TR系列实际排量为398cc的单缸水冷发动机，最大马力40PS/8000rpm，最大扭矩37.5 N·m/6500rpm。同时配有双通道ABS以及可切换的牵引力控制系统，标配滑动离合。

　　预售价格在进口车型里，已经算是很有性价比了，不知道正式的售价会不会更令人惊喜。

　　一）凯旋在英国正式发布了新款Daytona 660，售价8595英镑（约人民币7.8万元）。发动机进行了优化，动力更强，外观设计也非常犀利。

　　二）雅马哈Xmax 300 Tech Max泰国发布，动力部分保持不变，外观设计上也没有太大变化，手把、踏板、车头、坐垫等地方与普通版有些区别。

　　三）胡思瓦纳发布了2024款黒箭401和白箭401，外观部分只有细微的修改。动力部分采取与新款390Duke相同的399cc单杠发动机，同时增加了快排系统。

　　四）雅马哈印度发布新款飞致150，加入了TCS 循迹控制系统，灯组也进行了优化，动力部分保持不变。

　　五）KTM 2024款250DUKE更新，搭载全新一代的LC4c发动机，峰值功率23KW。前脸以及油箱的设计让整车增加了不少立体感。

　　六）宝马F900GS、F900GS ADV、F800GS在美国正式发布，售价分别是13495美元、14195美元和10495美元，国内预计在五月会上新。

　　八）铃木在欧洲发布V- Strom 800DE Djebel特别版，清晰的蓝白配色给人强烈的视觉冲击，向80年代铃木在越野领域的出色表现致敬。

　　九）川崎发布2024款KLX230林道越野，动力与之前保持一致。但优化了进气系统，调整ECU，低扭反应更优秀。

　　十）本田在欧洲公布了CX500的售价为7499欧元（约人民币5.8万），护杠和射灯上身，硬核基因立马觉醒。

　　十一）川崎450混动Ninja 7 Hybrid北美上市，售价为12499美元（约人民币8.98万）。虽说价格比自己大排量车型都要贵，不过据说这款发动机拥有着公升级车型的性能，那价格也就说的过去了。

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