电动车新国标新规：脚踏无法徒手或用通用工具拆除

　　自4月15日新国标正式实施已经过去4个多月了，全国各地都轰轰烈烈的开展着与新国标相关的工作，上牌、整治交通违法行为，市场整顿一切都好不热闹!而经过几个月的时间，不管是从厂家还是经销商一端，或是从消费者一端都已经慢慢的适应了新国标，电动车市场也开始回暖，虽然关于新国标的各种吐槽话题还在继续，但是声音也开始慢慢消失！

　　好景不长，近日一份《电动自行车标准工作组决议》又掀起了大家的热议和部分业内人士的不满！

　　标准工作组对“电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力（4. 3）”等条款开展了解释说明工作。

　　第001号，主题：脚踏骑行功能的防篡改，关键词：脚踏骑行、 曲柄、 防篡改；

　　电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计， 防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力 ”的解释说明。

　　很多消费者都会在购买国标车上好牌之后拆除脚踏，但是这条规定的出台，让这部分“小聪明”的消费者带上了枷锁！脚踏不得拆除！

　　第002号，主题：功率、电压防篡改设计，关键词：功率、 电压、 防篡改、 设计说明；

　　对GB 17761-2018的4.3 “电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力 ”的解释说明。

　　电动自行车软硬件均应当具有防篡改设计。企业在申请检测和认证时，应提交关于车辆最高车速、功率、电压、控制器、蓄电池等的防篡改设计方法说明。

　　第003号和004号也对鞍座长度与后衣架，电池安装位置等也做了严格的要求！